多彩贵州网讯（本网记者 彭典 通信员 许毅 张贵忠 顾垒）“你看你小期间，小脸圆嘟嘟的，长得多可人，不外等于爱哭。”近日，杨茂盛指着一张贵广高铁首发列车的像片，对坐在姆妈杨英身旁的弟弟杨旺成笑着说谈。子母三东谈主用侗语聊着天，笑声陆续。
像片上，11岁的杨茂盛身着侗族盛装，发髻高高盘起，颈上挂着紧密的银锁。她身旁6岁的弟弟杨旺成被一位列车员抱在怀里，忸执地笑着。
这张像片拍摄于2014年12月26日。这一天，贵广高铁细致洞开运营，绚烂着“八山一水一分田”的贵州细致开启高速铁路的新纪元。这亦然姐弟俩第一次走出大山。
“那期间，传奇要坐高铁去看姆妈，弟弟那几天荒谬乖，王人没若何哭。”杨茂盛说。
杨英方位的宰荡村，位于黔东南苗族侗族自治州榕江县栽麻镇。这里山高谷深，交通封闭，耕地珍贵。全村5个村民组有342户，格林童话1560口东谈主。2011年，栽麻镇村民东谈主均年收入仅2300元。
“靠种地养不活一家东谈主……”杨英说，到深圳务工，是三念念此后行后的给与。
杨茂盛铭刻，姆妈每次出门王人是在清早偷偷离开。有一次，她在电视机背后发现了一张字条，上头写着“要温雅好弟弟”，还用手帕包着100块钱。而对杨旺成来说，姆妈更像是熟习的生分东谈主。
从2015年至2024年间，榕江站的日均开行列车从10余趟加多到26趟，日均发送搭客从648东谈主次增长到1689东谈主次。本年春运期间(收尾2月21日)，为知足搭客出行需求，铁路部门精确匹配运力与搭客出行需求，用心预备客运家具，榕江站的列车泊岸趟数增至35趟，日均发送搭客1803余东谈主次。
杨英回家的路近了，和孩子们团员的次数从高铁洞开前的每年一次加多到了每年两至三次。
十年弹指一挥间，如今的杨旺成已是榕江一中的又名高中生。姐姐杨茂盛从榕江一中毕业后，考入贵州黔东南民族管事技巧学院，主修电子商务专科，来岁行将毕业。
“十年前那次贵广高铁的首发之旅，让咱们看到了更广袤的宇宙。”杨茂盛和杨旺成姐弟俩暗示。“走出大山看大海”的经验不仅让他们感受到高铁的快速方便、多量市的喧嚣华贵，更承载着他们对亲情团员的渴慕。
东谈主在变，家乡也在变。在高铁“同城效应”的助力下，榕江高铁站外的蔬菜基地成为粤港澳大湾区的“菜篮子”。县城谈路越修越多、越铺越宽，楼房也越建越高。外地游客及“创客”蜂涌而至，回流的乡亲也越来越多，互联网经济越来越“旺”。
如今，宰荡村有390东谈主在外务工，全村东谈主均年收入达13295元。村里有12户村民接踵开起民宿，见证“村超”流量变游客“留量”的经过。杨英暗示，再困难几年，我方就不再离乡了。
随高铁带来的旅游业发展，榕江现时有40余家新媒体公司，电商团队已达2200余个。杨茂盛看到家乡电子商务行业出路可不雅，也摩拳擦掌。实习期间，她曾到侗布谈判所学拍短视频、作念宣推，但愿学甚而用，毕业后尽快投身于家乡配置中。
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